Guía completa
El cambio más visible que se le puede hacer a un coche
Pintar un vehículo entero es la intervención estética con más impacto que existe: devuelve una sensación cercana a la de coche nuevo, recupera el brillo perdido con los años y abre la puerta a cambiar de color de forma permanente. Hecho bien, aguanta 15-20 años sin sobresaltos.
La diferencia entre un repintado bien ejecutado y uno hecho con prisa se nota desde el primer vistazo: preparación insuficiente, goteos, partículas atrapadas en el barniz, tonos que no casan entre paneles. Todo eso se juega antes de que salga la primera gota de pintura.
Por qué trabajamos en cabina propia
En Taller Alcorcón el pintado se hace en nuestra propia cabina, sin subcontratar a terceros. La razón es técnica, no comercial: el resultado depende de cuatro variables que solo se controlan en un entorno cerrado.
- Entorno limpio y filtrado: cualquier partícula de polvo que caiga en el barniz húmedo queda atrapada de forma permanente.
- Temperatura estable: el barniz cura correctamente dentro de un rango concreto, normalmente entre 15 y 25 °C.
- Humedad controlada: un exceso puede generar manchas conocidas como “blooming” en el acabado.
- Tiempo de secado respetado entre cada capa aplicada.
Un garaje improvisado sin filtración da un resultado visiblemente inferior y una durabilidad muy por debajo de lo esperado.
Las pinturas que usamos
Trabajamos con Standox (Axalta), Glasurit (BASF) y Sikkens (AkzoNobel), tres marcas de referencia en el sector con sistema de mezcla por código para prácticamente cualquier color de fabricante, barniz de larga duración y aplicación con pistola HVLP para un acabado uniforme.
El detalle que marca la diferencia: el espectrofotómetro
La pintura original de un coche se decolora con los años de sol, aunque conozcamos el código de fábrica ya no coincide exactamente con el tono actual del vehículo. Medimos el color real con un espectrofotómetro digital en varias zonas de la carrocería y ajustamos la mezcla hasta lograr una coincidencia precisa. Sin esta herramienta, algunos talleres igualan “a ojo” comparando con muestras físicas — y la diferencia entre paneles se nota, sobre todo con luz directa.
Cambio de color y trámite con la DGT
Repintar del mismo color no requiere ningún trámite. Cambiar de color sí lo exige: DNI, ficha técnica y permiso de circulación, notificación en un plazo de 15 días tras la pintura, una tasa aproximada de 20 € y la actualización del campo “color” en el permiso. Nos encargamos de todo el proceso — circular con un color que no coincide con la documentación puede acabar en sanción en cualquier control.
Garantía
Ofrecemos 2 años de garantía frente a descascarillado, pelado, pérdida prematura de brillo o mala adherencia. Un golpe posterior, un rayón nuevo o el uso de productos químicos agresivos quedan fuera de esta garantía y se tratarían como una reparación aparte.